¿Tienes un cronógrafo y nunca has sabido para qué sirven los números que rodean la esfera? Son la escala taquimétrica, y no están de adorno: arrancas el crono al empezar un tramo de distancia conocida, lo paras al terminarlo y la aguja central te señala tu velocidad media. Sin calculadora ni cuentas.
Bell & Ross acaba de recordarlo con un modelo dedicado a Simon Billy, el esquiador de velocidad francés que el 22 de marzo de 2023 bajó en Vars a 255,50 km/h. Un reloj pensado para alguien que vive de cronometrar tramos tenía que llevar esta escala, y la lleva.
¿Qué es exactamente la escala taquimétrica?
Es una graduación que convierte un tiempo en una velocidad. En muchos cronógrafos va grabada en el bisel; en el modelo de Bell & Ross está impresa en el borde interior de la esfera. Sus cifras no avanzan de forma regular como los minutos: van bajando a medida que la aguja gira, porque cuanto más tardas en recorrer el tramo, más lento vas.
Lo práctico es que el reloj ya ha hecho la división por ti. Tú solo pones el tiempo; la esfera te devuelve la velocidad.
Cómo usarla paso a paso
- Elige un tramo de distancia conocida. La escala está pensada para una unidad de distancia: si mides un kilómetro, leerás kilómetros por hora; si mides una milla, millas por hora.
- Pon a cero el cronógrafo antes de empezar, para que la aguja central salga desde arriba.
- Pulsa el botón de arranque justo cuando pases por el inicio del tramo.
- Páralo al llegar al final, sin esperar ni adelantarte.
- Lee la cifra de la escala a la que apunta la aguja central. Esa es tu velocidad media en ese tramo.
El ejemplo más cotidiano está en la carretera, siempre de copiloto: los postes kilométricos de la autovía te dan el tramo ya medido. Arranca el crono al pasar uno, páralo en el siguiente y compara lo que marca la escala con el velocímetro. Estoy convencida de que es la mejor manera de entenderla, porque a la primera prueba deja de ser un misterio. También sirve en una carrera popular con los puntos kilométricos señalizados o en una ruta en bici bien marcada.
Cuándo la escala no te va a servir
- Si no conoces la distancia. La cifra solo tiene sentido si el tramo es exactamente la unidad que has elegido.
- Si el tramo es demasiado lento. La escala se acaba cuando la aguja completa la vuelta a la esfera. Si tardas más, no queda número que leer: está hecha para recorridos rápidos.
- Si buscas la velocidad de un instante. Lo que obtienes es la media de todo el tramo, no la punta máxima.
Un apaño útil: si el tramo mide la mitad de la unidad, tu velocidad real es la mitad de lo que marca la escala. Con distancias raras, mejor no complicarse.
El ejemplo de Bell & Ross: el BR-05 Chrono Snow Rocket
La relación entre Billy y la marca franco-suiza viene de antes del récord: ya llevaba sus relojes. Esta edición homenajea su marca de velocidad y sus cuatro títulos mundiales consecutivos desde 2022. La esfera blanca mate evoca una pista recién preparada, los detalles en rojo recuerdan su traje de competición y las agujas esqueletizadas de horas y minutos tienen la forma alargada de los esquís de velocidad. El Super-Luminova de las agujas brilla en azul en la oscuridad.
Los contadores del cronógrafo están a las tres y a las nueve, y la fecha, a las seis. La caja cuadrada redondeada de acero mide 42 mm de diámetro y 14,25 mm de altura, y es hermética hasta 100 metros. Dentro va el calibre automático BR-CAL.326, basado en el Sellita SW510, con 60 horas de reserva de marcha y 28.800 alternancias por hora. El fondo de zafiro muestra la silueta roja de un esquiador de velocidad sobre el movimiento.
Está limitado a 250 ejemplares: 6.900 € con correa de caucho estriada en rojo y 7.400 € con brazalete integrado de acero.
